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A distanza di tré anni dal lancio, la Mazda3 si ripresenta arricchita di numerosi interventi di affinamento, anche se esteticamente le novità sono concentrate solo in alcuni dettagli. Cambiano le prese d'aria inferiori del paraurti anteriore, in coda c'è un incavo per migliorare la facilità d'apertura del portellone mentre i gruppi ottici hanno nuove cornici nere. Sotto la pelle, spicca soprattutto l'insonorizzazione acustica più efficace.
Il miglioramento è stato ottenuto anche con nuovi pannelli isolanti nel vano motore e nel padiglione. Un intervento che si fa apprezzare in movimento: a bordo della 1.6TD 110 Cv del test, il silenzio in marcia, anche ad andature elevate, è davvero elevato. Insieme all'assetto morbido e all'accoglienza di bordo di qualità, la Mazda3 si conferma dunque fra le più godibili del suo segmento.
Sempre nell'abitacolo, figurano poi la strumentazione rivista, di colore chiaro, nuovi rivestimenti, la presenza su alcune versioni del sistema di accesso e avviamento senza chiavi (smart card) e l'impianto stereo con disco fisso da 20 Gb. Fra le motorizzazioni, da segnalare l'introduzione di un benzina e di un diesel "entry levei", oltre a quelli già disponibili: il primo è un 1.4 16V da 84 Cv, il secondo il 1.6 TD common rail da 90 Cv.
La nuova gamma Mazda3 sarà commercializzata a fine settembre, con prezzi in linea con quelli attuali nonostante il leggero incremento delle dotazioni.
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