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Molti italiani hanno cominciato ad apprezzare il marchio Chevrolet ' grazie alla Matiz, una micro cittadina che è ancor oggi tra le preferite per i bassi costi e le grandi prestazioni nelle aree urbane. Salendo nell'offerta della Chevrolet, il passo successivo era rappresentato dalla Kalos, una "Segmento B" che giungerà però entro un paio di mesi al termine della sua onorata carriera. Il testimone passa ora alla Aveo, che mantiene l'agilità del modello da cui deriva (lunghezza di 3,92 m e raggio di sterzata di soli 5 m) ma "cresce" nella qualità della vita a bordo. Aveo ottiene questo risultato con un'altezza di 1,51 m, superiore alla media (da piccola monovolume) e con un passo di ben 2,48 m in modo da sfruttare al meglio lo spazio dell'abitacolo. Il vano bagagli non è eccezionale viaggiando in cinque (220 litri) ma può raggiungere i 735 litri ribaltando il divanetto separabile.
Ben caratterizzata dal nuovo design Chevrolet (con la grande calandra anteriore divisa orizzontalmente dall'elemento paraurti in tinta con la carrozzeria) la Aveo si distingue anche per gli inediti gruppi ottici e per gli spot fendinebbia inseriti nella parte inferiore del paraurti. In coda spiccano l'ampio scudo paraurti e le luci circolari protette da un cristallo trasparente. A questa nuova "pelle" corrisponde anche una struttura ulteriormente migliorata, con una scocca rigida per incrementare sicurezza e comportamento stradale.
Decisamente migliorati anche gli interni con il cruscotto che comprende quattro strumenti con cornici cromate e un'ampia consolle centrale che integra le bocchette, l'unità audio e i comandi della climatizzazione, il tutto inserito in una plancia con rivestimento morbido, piacevole al tatto.
Da un'auto che propone solo motori a benzina o GPL (la cui coppia raggiunge al massimo i 131 Nm) non ci si può certo aspettare quel comportamento scattante a cui ci hanno abituati anche molti piccoli Diesel. Del resto l'obiettivo che sia erano posti i progettisti della Generai Motors era quello di privilegiare i consumi e le emissioni: da questo punto di vista il risultato sembra essere stato ottenuto, dato che il nuovo 1.2 consuma il 14% in meno rispetto al precedente motore di analoga cilindrata,con emissioni di C02 scese a 132 gr/km. Questo moderno 16 valvole eroga ora 84 CV 12 in più rispetto a pri
ma ed utilizza un sistema di disattivazione dei condotti PDA (Port Deactivation System) tramite deflettori che variano la turbolenza del flusso nelle camere di combustione, allo scopo di migliorare il riempimento e la combustione. La coppia che si raggiunge non è elevatissima (114 Nm a 3.800 giri) ma sufficiente, visto il peso contenuto dell'Aveo, ad accelerare da O a 100 km/h in 13 secondi. Accanto alla 1.2, viene proposta una versione 1.4 con 101 CV e 131 Nm, che è stata migliorata nei consumi e nelle emissioni. Su strada questo motore evidenzia una notevole silenziosità, vista la categoria della vettura, conseguente all'adozione del doppio variatore di fase. Le risposte sono proporzionalmente pronte e non richiedono nemmeno un uso troppo intenso del cambio per mantenere andature "allegre" limiti permettendo.
•CARROZZERIA: berlina 2 volumi, 5 porte;
5 posti; lunghezza 3920 mm; larghezza 1680 mm; altezza 1505 mm; passo 2480 mm; peso 1070 kg; bagagliaio 220735 litri;
serbatoio 45 litri.
• MECCANICA: motore a benzina, anteriore trasversale; 4 cilindri in linea; cilindrata 1399 cc; alesaggio x corsa 77,9x74,3 mm; iniezione elettronica Delphi; potenza massima 101 CV (74 kW) a 6400 giri; coppia massima 130 Nm a 4250 giri; omologazione Euro 4; trazione anteriore; cambio manuale a 5 marce;
sospensioni anteriori indipendenti tipo McPherson, posteriori a barra di torsione;
sterzo a cremagliera con assistenza idraulica, freni anteriori a disco autoventilante, posteriori a tamburo
• È prematuro cercare di delineare quella che sarà la gamma della Aveo (3 e 5 porte) quando arriverà sul mercato la prossima estate. Dovrebbero comunque essere previste tré finlture (SE, SX e Sport)
•Le rivali sono numerose: si parte dalla Fiat Grande Punto 1.2 5 porte (12.160 euro) e si arriva alla Volkswagen Polo 1.2 5 porte (12.150 euro), passando per modelli come la Citroen C3 1.1 (da 10.950 euro), la Ford Fiesta 1.2 5 porte (da 11.600 euro) o la pensionanda Monda Jazz 1.2 (da 10.980 euro).
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